Из Википедии, свободной энциклопедии
Б класс
может относиться к:
Содержание
- Первое поколение (W245, 2005–2011)
- Второе поколение (W246, 2011–2018)
- Варианты и номенклатура
- Варианты и номенклатура
- Третье поколение (W247, 2018 – настоящее время)
Первое поколение (W245, 2005–2011 гг.)
B160 и B180 соответствуют Евро V
стандарты выбросов. Остальные двигатели соответствуют Евро IV
стандарты выбросов. А сажевый фильтр
доступен в качестве опции для дизельных агрегатов (это снижает выбросы твердых частиц примерно на 99% без необходимости использования присадок).
Второе поколение (W246, 2011–2018 гг.)
Варианты и номенклатура
- Привод на природном газе: c, напр. Б 200 с (для сжатого природного газа)
- Дизель: d, напр. Б 250 д
- Электрический: е, напр. Б 250 е
- Топливный элемент
е, например Б 200 ф - Полный привод
: например, B 250 4MATIC
- Функция Start/Stop временно отключает двигатель, когда автомобиль неподвижен.
- Управление генератором для рекуперативного торможения
. - Шины, оптимизированные по сопротивлению качению, потребляют меньше энергии во время движения, а также помогают снизить расход топлива.
Привод на природном газе B 200
Электропривод B-класса
Серийный Mercedes-Benz B-Class с электроприводом
Mercedes-Benz Concept B-Class Electric Drive был представлен на Парижском автосалоне 2012
Зарядка серийного Mercedes-Benz B-Class Electric Drive
Третье поколение (W247, 2018 – настоящее время)
Из Википедии, свободной энциклопедии
Первое поколение (W245; 2005 г.)
До рестайлинга (спереди)
До рестайлинга (сзади)
После рестайлинга (сзади)
B160 и B180 соответствуют Евро V
стандарты выбросов. Остальные двигатели соответствуют Евро IV
стандарты выбросов. А сажевый фильтр
доступен в качестве опции для дизельных агрегатов (это снижает выбросы твердых частиц примерно на 99% без необходимости использования присадок).
Второе поколение (W246; 2011 г.)
Функции безопасности включают от семи до девяти подушек безопасности, систему помощи при трогании с места, обнаружение сонливости водителя
, контроль давления в шинах, Pre-Safe
система, которая затягивает ремни безопасности, и система, которая автоматически закрывает окна и люк на крыше, если системы обнаруживают приближающуюся аварию. Другие системы безопасности включают антиблокировочную тормозную систему .
(АБС), электронная система стабилизации
(ESC) и тормозной помощник
(БА).
Электропривод B-класса был представлен в США в декабре 2013 года как модель начала 2014 года. Это одна из немногих моделей B-класса, когда-либо продававшихся на рынке США, а также первый автомобиль Mercedes-Benz, который когда-либо предлагался в электрическом варианте, хотя он был доступен только в некоторых штатах, где требовалось ЗЕВ
мандаты. Первоначально он был переименован в B-Class Electric Drive, но в 2017 году его переименовали в B250e.
Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY 2012 г. (до рестайлинга; Австралия)
Mercedes-Benz B 180 2014 г. (до рестайлинга; Австралия)
Mercedes-Benz B 180 2014 г. (до рестайлинга; Австралия)
Третье поколение (W247; 2019)
Хэтчбек имеет слегка обновленные модели дорестайлингового и фейслифтингового типа. В моделях AWD используется технология полного привода Mercedes под названием « 4matic .
А после фейслифтинга бензиновые модели используют 48-вольтовую мягкую гибридную систему.
Модели до рестайлинга (2018-2022 гг.)
Модели с фейслифтингом (с 2023 г. по настоящее время)
Текущая версия страницы пока не проверена
опытными участниками и значительно может увеличиться от версии
, проверенной 8 октября 2012;
проверки требуются 5 рук
.
Mercedes-Benz B-класс
(платформа Т245) — компактный
автомобиль, появившийся в зарубежных салонах в марте 2005 года
. Впервые был представлен в 2005 году
на женевском автосалоне
, а предшествовавшему серийному автомобилю концепт-кар Vision B
. Производится в Раштатте
. Автомобиль несколько больше А-класса
, при этом с помощью его подвески и двигателя. Также как и А-класс, B-класс имеет передний привод.
Mercedes-Benz B-класс F-Cell на Вашингтонском автошоу 2010
Автомобиль оснащен 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей
. Электричество для аккумуляторов вырабатывается тщательно силовой установкой на топливных ячейках, а также за счет системы рекуперации энергии при торможении. Компоненты силовой установки США в полумашине не занимают места в салоне и не занимают небольшого объема багажника.
Запас хода водородного компактвена составляет 385 км. Кроме того, машины с настольными силовыми установками соответствуют требованиям «экологически чистоты», поскольку выхлопом у них является обычная вода.
30 января
2011 года
в честь 125-летия с момента получения Карлом Бенцом
патент на первую машину с бензиновым двигателем концерном Daimler AG
были отправлены в кругосветное путешествие 3 автомобиля Mercedes-Benz B-класса F-Cell. Старт пробегу дали Дитер Цетше
, канцлер Германии Ангела Меркель
и гонщики Формулы-1 Михаэль Шумахер
, Нико Росберг
и Дэвид Култхард
.
Маршрут общей протяженностью 30 000 км продлится 125 дней. Старт был дан в Штутгарте
, после чего пройдет к югу через Париж
, Барселону
, Мадрид
, США
, Северную Америку
и Канаду
, Австралию
, Китай
, Россию
, Финляндию
и др. Финиш состоится в июне в Штутгарте
.
- ↑
Водородный автомобиль Mercedes-Benz готов к запуску в серию
. Lenta.ru
(28 августа 2009). Архивировано
из первоисточника 17 марта 2012.
Проверено 28 августа 2009.
- ↑
Mercedes-Benz отправил водородные автомобили вокруг света
. Lenta.ru
(31 января 2011). Архивировано
из первоисточника 17 марта 2012.
Проверено 1 февраля 2011.
- ↑
Роберт Есенов
На круги своя
. Drive.ru (21 декабря 2010). Архивировано
из первоисточника 17 марта 2012.
Проверено 23 декабря 2010.
- ↑
Mercedes отзывает модели A- и B-класса
. За рулем (5 октября 2010). Архивировано
из первоисточника 17 марта 2012.
Проверено 5 октября 2010.
- ↑
Результаты Euro NCAP теста (2006)
- ↑
Роберт Есенов
Лицензионная копия
. Drive.ru
(29 декабря 2010). Архивировано
из первоисточника 17 марта 2012.
Проверено 30 декабря 2010.
- ↑
Читатели немецкого журнала AUTO BILD присудили награду за лучший дизайн 2008 автомобилю Mercedes-Benz B-Класса
. Mercedes-Benz (6 октября 2008). Архивировано
из первоисточника 17 марта 2012.
Проверено 2 апреля 2011.
Системы классификации легкового автотранспорта
— классификация
легковых автомобилей
в разных государствах и странах мира.
Классификация Европейской экономической комиссии
Организация EuroNCAP
применяет для проходящих крэш-тесты моделей собственную классификацию с целью разграничения категорий автомобилей, сравнимых между собой по актуальным для пассивной безопасности параметрам — размерам, массе и типу кузова.
- Superminis (соответствует сегменту A и B);
- Small family cars (а также седаны-супермини вроде Renault Logan
); - Large family cars;
- Executive cars (дорогие автомобили длиной более 4,8 м);
- Roadsters (двухместные открытые автомобили);
- Small off-roaders (маленькие внедорожники);
- Large off-roaders (большие внедорожники);
- Small MPVs (маленькие минивэны);
- Large MPVs (большие минивэны);
- Мини
(minicompact car, до 85 фут³), примерно соответствует европейским A-B - Субкомпактный
(sub-compact cars, subcompacts, 85-99,9), примерно соответствует европейскому B - Компактный
(compact cars, compacts, 100—109,9), примерно соответствует европейскому C - Среднеразмерные автомобили
(mid-size cars, intermediates, 110—119,9), примерно соответствует европейскому D-E - Полноразмерные автомобили
(large cars, full-size cars, standard size cars, 120 и более), примерно соответствует европейскому F
Отдельные категории по объёму салона
существуют для автомобилей с кузовом «универсал»:
- Small station wagon
(до 130 куб. футов) - Midsize station wagon
(130—160) - Large station wagon
(более 160)
По аналогии с этой классификацией, в Америке внедорожники, называемые SUV — Sport-Utility Vehicles, так же делят на:
- Compact SUV
- Mid-size SUV
- Full-size SUV
Вплоть до 1980-х годов в основе этой классификации лежал параметр длины колесной базы, цифры которой многократно пересматривались в сторону их уменьшения.
СССР и Россия
Для советских легковых автомобилей класс с 1960-х гг. определяется согласно сухой массе и рабочему объёму двигателя
, обычно коррелирующим друг с другом (исключения — модификации или переработанные модели с более мощным двигателем, которые сохраняют класс базовой модели, например, ГАЗ-31013
, ВАЗ-21213
или Москвич-2142
), причём классу соответствует первая цифра в присваиваемом НАМИ
индексе по отраслевой нормали
ОН 025270-66
:
В настоящее время (2022) данная система продолжает использоваться многими предприятиями в российской автомобильной промышленности, а также применяется для определения типа автомобиля с целями налогообложения.
Соотношение различных классификаций
- ↑ 1
2
3
4
. Дата обращения: 27 февраля 2009.
Архивировано
4 марта 2016 года.
- Europa — European Commission — Competition
. Дата обращения: 27 февраля 2009.
Архивировано
28 февраля 2009 года.
- . Дата обращения: 27 февраля 2009.
Архивировано
4 марта 2016 года.
- . Дата обращения: 27 февраля 2009.
Архивировано
5 марта 2016 года.
- Classes of comparable automobiles
. Дата обращения: 17 января 2014.
Архивировано
22 марта 2016 года.
- Классификация Европейской Комиссии
Contents
- First generation (W245, 2006–2011)
- Second generation (W246, 2012–present)
- Variants and nomenclature
- Variants and nomenclature
First generation (W245, 2006–2011)
The B160 and B180 conform to Euro V
emission standards. The rest of the engines conform to Euro IV
emission standards. A particulate filter
is available as an option for the diesel units (this reduces about 99% of the particle emissions, without the need for additives).
Second generation (W246, 2012–present)
Variants and nomenclature
- Natural Gas Drive: c, e.g. B 200 c (for compressed natural gas)
- Diesel: d, e.g. B 250 d
- Electric: e, e.g. B 250 e
- Fuel cell
f, e.g. B 200 f - All-wheel drive
: i.e. B 250 4MATIC
- Start/stop function switches off the engine temporarily when the vehicle is stationary.
- Alternator management for regenerative braking
. - Tyres optimised for rolling resistance have low energy requirements while driving and also help to reduce fuel consumption.
B 200 Natural Gas Drive
B-Class Electric Drive
The Mercedes-Benz Concept B-Class Electric Drive was unveiled at the 2012 Paris Motor Show
.
Production Mercedes-Benz B-Class Electric Drive charging
A B-class at the New York autoshow, reading “ELECTRIC DRIVE” logotype on rear
Первое поколение серии с заводским индексом W245
было представлено в 2005 году и производилось вплоть до 2011 года, когда ему на смену пришло второе поколение в лице автомобилей с индексом W242/W246
. Помимо бензиновых и дизельных силовых агрегатов автомобили оснащаются гибридными ( Hybrid
/ F-Cell
), газовыми ( NGT
) и электрическими ( E-Cell
) двигателями. В настоящее время серийной высокопроизводительной модификации от подразделения Mercedes-AMG
не представлено ни для одного поколения B-класса (существует лишь концептуальная версия B55 AMG).
Маршрут общей протяженностью 30 000 км продлился 125 дней. Старт был дан в Штутгарте
, после чего путь заключался к югу через Париж
, Барселону
, Мадрид
, США
, Северную Америку
и Канаду
, Австралию
, Китай
, Россию
, Финляндию
и другие страны. Финиш состоялся в июне обратно в Штутгарте
.
Производство первой серии B-класса было завершено в июне 2011 года. По всему миру было доставлено более 700 000 автомобилей до завершения производства. Наибольший объём (около одной трети) пришёлся на рынок Германии.
В 2010 году компанией Mercedes-Benz
был представлен вариант B-класса в кузове W245, оснащённый 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей
. Электричество для аккумуляторов вырабатывается специальной силовой установкой на топливных ячейках ( водород
), а также за счёт системы рекуперации энергии при торможении. Компоненты силовой установки располагаются в полу машины, не занимая место в салоне и не уменьшая объёма багажника.
Запас хода водородного компактвэна составляет 385 км. Кроме того, автомобили с подобными силовыми установками считаются «экологически чистыми», поскольку выхлопом у них является обычная вода.
B 55 AMG
В 2015 году автомобиль претерпел рестайлинг
.
Производство и продажи
- Mercedes-Benz B-класс получил награду от читателей немецкого журнала Auto Bild
за лучший дизайн 2008- [28]
. - от торговой площадки AutoScout24 в категории «фургоны и компактвэны»
- [29]
. За автомобили данного класса проголосовало более 250 000 человек.
- и
- [31]
- Красная точка
- ) за дизайнерские решения, применённые при разработке автомобиля
-
. - В рейтинге германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) в возрастных категориях «от 2 до 3 лет» и «от 4 до 5 лет» Mercedes-Benz B-класс занял второе место по надежности среди поддержанных автомобилей 2019 года [35]
.
В 2009 году B-класс занял первое место в общеевропейском исследовании
Internet Auto Awards
В 2012 и 2013 годах модель F-Cell
дважды была удостоена премии «eCar Award» от автомобильных журналов Auto Bild
Auto Test
за нулевые показатели выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосферу
- [30]
.
В 2012 году B-класс был награждён премией «
» ( Red Dot
[32]
В 2014 году в Лейпциге
руководству компании Mercedes-Benz
была вручена награда от глобального маркетингового исследовательского сервиса
J. D. Power
. По результатам исследований, водители автомобилей B-класса оказались наиболее удовлетворёнными от эксплуатации транспортных средств [33]
.
В 2014 году модель
F-Cell
получила премию «F-CELL Award 2014» от Министерства охраны окружающей среды, климата и энергетического сектора
Баден-Вюртемберга
и корпорации экономического развития Штутгартского региона (
WRS
)
- [34]
.
В кузове Хэтчбек
Alfa Romeo MiTo
Audi A1
Chery Jaggi
Chevrolet Aveo
Citroën C3
Dacia Logan
Daihatsu Sirion
Fiat Punto Evo
Fiat Uno
Kia Rio
Ford Fiesta
Lancia Ypsilon
Fiat Albea
Hyundai Accent
Geely CK
Honda City
Crosley Transferable, модель 1939 года
AMC Gremlin
Autobianchi A112
Chevrolet Vega
Citroen Visa
Citroen LN
Renault 5
Autobianchi Y10
, в некоторых странах: Lancia Y10
Citroen AX
Fiat Uno
Ford Fiesta
Nissan Micra
Seat Ibiza
VW Polo II
Citroen Saxo
Fiat Punto
Ford Fiesta
Lancia Y
Opel Corsa B
Renault Clio
Case No IV/M.1326 — TOYOTA / DAIHATSU
  ; Официальный сайт Евросоюза
(6 ноября 1998). Дата обращения: 2 мая 2014.
Архивировано
4 марта 2016 года.
2
3
Learning about cars: the ‘B’ segment
. Fiat Group’s World (15 мая 2012). Дата обращения: 2 мая 2014.
Архивировано
2 мая 2014 года.
UK: B-Segment cars score in depressed European car market
. Just-auto.com (19 февраля 2013). Дата обращения: 2 мая 2014.
Архивировано
3 мая 2014 года.
What the Heck Is the B-Segment?
M SN Autos. Дата обращения: 2 мая 2014.
Архивировано из оригинала
2 мая 2014 года.
Geneva 2012: the rise of the mini-MPV
. B BC Top Gear (7 марта 2012). Дата обращения: 2 мая 2014.
Архивировано из оригинала
26 августа 2012 года.
Look At What I Found!: 1951 Crosley Hotshot
. The Truth about Cars (25 августа 2013). Дата обращения: 2 мая 2014.
Архивировано
2 мая 2014 года.
Drivers steered away from Crosley’s car
. Cincinnati.com (15 июня 2012). Дата обращения: 2 мая 2014.
Архивировано из оригинала
2 мая 2014 года.
. National Post
. Дата обращения: 2 мая 2014.
(недоступная ссылка)